Typy proudových motorů

Moderní letadla nemají vrtule a pracují s proudovými motory . Existuje několik typů, ale jsou inspirovány principem akce a reakce, podle které kdykoliv tělo působí silou nebo akcí na jinou, reaguje se stejnou a opačnou silou, která působí na první. V tryskovém motoru je vzduch nasáván a pomáhá spalovat palivo. Výfukové plyny jsou hozeny zpět vysokou rychlostí a následně vytvářejí dopřednou reakční sílu. Tento motor letadla může působit v méně hustém vzduchu; proto může letět ve velké výšce a při vyšší rychlosti.

Motor turbovrtulových letadel

Tento motor využívá energii uvolněnou plynovou turbínou pro získání tryskového pohonu. Má tu výhodu, že spotřebuje méně paliva a vzlétne s větším tahem, ale na druhou stranu je velmi těžký.

Proudový motor

Nejpoužívanější proudový motor v moderním letectví, a to jak v dopravních letadlech, tak i ve stíhačích a bombách. Vzduch vstupuje ústy spotřebiče a je přijímán kompresorem, který ho při vysokém tlaku zavádí do spalovacích komor, ze kterých, přeměněných na plyn, uniká násilně, aby se srazil s turbínou, která pomocí hřídele Je zodpovědný za provoz kompresoru.

Motor s motorem Ramjet

Je to nejjednodušší motor letadla, protože nemá žádné pohyblivé části. Jeho účelem je poskytnout vzduch, který vstupuje do úst, konečnou rychlost vyšší než počáteční.