Proč moje auto voní spáleným olejem

Často se stává, že jsme na cestě do našeho cíle a začneme vnímat silný zápach spáleného oleje, který je při několika příležitostech doprovázen kouřem. To se děje normálně, když dojde k úniku, který jde do motoru a spaluje, a přestože to není důležité, jedná se o chybu, kterou musí zkontrolovat odborník.

Mějte na paměti, že mnoho vad ve vozidle může být příčinou této zvláštnosti a pokud jste někdy přemýšleli, proč moje auto voní jako spálený olej, vysvětlíme vám to.

Jaká je dráha oleje ve vozidle

Před pochopením jakéhokoli selhání je důležité vědět, jak olej pracuje v automobilu a jaká je jeho trasa ; Víme, že to můžeme rychle zjistit v případě, že se to stane neočekávaně.

Olej je uložen v klikové skříni, prochází olejovým filtrem a je zodpovědný za čištění nečistot, které obsahuje. Poté, co je tento pohon poháněn čerpadlem, takže se pohybuje celým mazacím okruhem, je zde ventil, který je zodpovědný za regulaci tlaku a udržuje ho po celou dobu jízdy za účelem kontroly viskozity oleje a všech jeho změn. Po tomto procesu se stejný olej vrátí zpět do klikové skříně, aby se ochladil a znovu se vydal na cestu.

V tomto procesu jsou zapojeny ventily a písty, které zavírají a stoupají, což vytváří směs benzínu s kyslíkem vytvářejícím spalování a když se to stane, olej začne hořet nebo alespoň vrstvu, která je vytvořena; Problém vzniká, když je spalování oleje nadměrné a začíná vytvářet kouř nebo neobvyklý zápach, odtud budeme hledat, kde se v celé trase nachází chyba.

Vůně oleje spáleného v autě únikem

Úniky oleje v automobilu jsou jednou z nejčastějších poruch a mohou nastat správně v motoru nebo v katalyzátoru nebo ve sběrném výfukovém potrubí. Tato malá chyba může být způsobena špatným stavem nebo poškozením krytu některého z ventilů, pokud dojde k přerušení, vznikají ropné vrty, což umožňuje neúmyslný odchod oleje do kolektoru a následně hoření oleje v autě. zanechává nesmírně silný zápach.

To lze vyřešit změnou nebo opravou krytů krytů, pokud je v bezvadném stavu, jinak by měly být vyměněny a nahrazeny novými. Řekneme vám více o tom, co dělat, když auto ztratí olej.

Poruchy uzávěru plnicího hrdla oleje

Toto je více obyčejné v autech jehož motor je velmi starý . Ty mohou představovat opotřebení pístních kroužků, což způsobuje, že písty absorbují mnohem více oleje, než by měly; To hoří a je vráceno již spálené.

Nezapomeňte, že je zde ventil, který je zodpovědný za větrání klikové skříně, oblast vozidla, kde je olej uložen; Když kouř není správně nasáván k dalšímu popálení, víčko plnicího hrdla oleje prochází.

Jak jsme uvedli dříve, obvykle se to stává běžněji u vozidel s mnohaletými starověky, existují však i jiné poruchy, jako například ucpané ventily nebo velké opotřebení, které generují řadu chyb ve větrání klikové skříně a samotného krytu.

Porucha u těsnění ventilu

Ventily jsou zodpovědné za pohon oleje celou cestou z klikové skříně až do jejího návratu, když je problém nebo porucha těchto těsnění, olej začíná mít potíže s pohybem do spalovací komory a je známo, že k němu dochází. protože v době startu auta nebo při akceleraci generuje slavný "modrý kouř".

S ohledem na vůni oleje může být způsobena filtrací způsobenou stejnou poruchou těsnění ventilu ; Tyto malé kapky padají na motor a jak je horký, spaluje a vytváří velmi nepříjemný zápach.

Mějte na paměti, že při nízkých hladinách oleje může dojít k mnoha poruchám ve filtru, ventilech a motoru, pokud není dobře promazán.

To je důvod, proč první porucha, kterou si všimnete ve svém autě, je důležité vzít ji na profesionální mechanik, aby problém vyřešil včas a nevytvořil horší nebo v nejhorším případě trvalé poškození kusu. Je také důležité si uvědomit, kdy je nutná revize každého určitého počtu najetých kilometrů, a provést jeho údržbu, aby se zabránilo hromadění oleje, prachu nebo jiných škod.